收钱太多,花不掉?奥克兰地区燃油税又被质疑了

2020-1-13 14:47 | 查看(844)


从2018年7月1日开始,奥克兰的油价又贵了不少。这是因为,奥克兰市议会通过了地区燃油税的决定,每升汽油要额外收税10纽分(加税11.5纽分)。

奥克兰市议会当时表示,征收地区燃油税是为了减少奥克兰道路拥堵情况,为道路建设提供资金。

如今,地区燃油税已经实行一年半了,大家可能很想知道,收上去的钱都花在哪里了呢?


今天,新西兰英文先驱报报道称,第一年奥克兰地区燃油税共收10.25亿纽币,但只有7.57亿纽币被花掉了,剩下2.68亿纽币仍然躺在账户当中。

市长Phil Goff的一位发言人表示,大型基建工程的长期性,意味着这样的情况并不罕见。

他说,奥克兰人只想看到投资的结果,对于钱是什么时候花出去的并不在意。


但是新西兰汽车协会(AA)发言人Barney Irvine认为,这个结果对奥克兰的司机们来说是沉重的打击。

市议员Daniel Newman也持同样的观点,他认为,燃油税的每一分钱都应该被花在准备就绪的项目上,否则这就是一种欺骗。

之所以有2.68亿纽币没有花出去,是实际花销和预算差距太大。奥克兰交通局(AT)在新交通项目上花了6.55亿纽币,但预算是7.44亿纽币。

市议会为城市铁路环线准备了2.35亿的预算,但只花了0.92亿纽币。


另外,一项价值0.46亿纽币的中央政府基建投资始终没有被实现。

除此以外,奥克兰交通局为修建新道路要来4.42亿纽币的预算,但只花了2.9亿纽币。

不过,公共交通支出达到1.69亿纽币,比预算1.03亿纽币要多。另外,耗资14亿纽币的Eastern Busway和Puhinui 火车站终于开始兴建了。

AT首席执行官Shane Ellison表示,上一个财政年度是一个新方向的开始,包括10年预算、地区燃油税、中央政府政策变化等等。他表示,转变需要一段时间去适应。